Sätt pris på CO2

Finansinspektionen (FI) gav igår ut riktlinjer till företagen hur de ska redovisa kostnader för CO2 användning. CO2 bör prissättas internt i företagen precis som vilken annan ”råvara” som helst, även om företagen just nu inte behöver betala något för utsläppen.

”Pris förmedlar information. Ur ett samhällsekonomiskt perspektiv är priset på koldioxidutsläpp för lågt i stora delar av världen, eftersom de samhällsekonomiska kostnaderna av utsläppen vida överstiger de kostnader som utsläppare får bära”

Finansinspektionen

Det finns företag som redan börjat inkludera priset för CO2 i sina kalkyler men det är långt ifrån alla. FI menar att företagen bör prissätta CO2 utsläpp av två skäl:

  1. Det visar vad det egentligen kostar att producera en vara och får både företag och regeringar att prioritera tillverkningsmetoder och distributionssätt för en hållbarare ekonomi.
  2. Det finns stor risk/möjlighet att priset på CO2 utsläpp kommer att höjas drastiskt i en nära framtid. Att redan nu sätta ett internpris på CO2 utsläpp ökar företagens möjlighet att ställa om produktionen i tid och minskar affärsrisken.

Hur högt ska internpriset då vara? Den enda siffra som nämns i FIs PM är 1000 SEK per ton vilket FN Global Compact anser vara ett lämpligt pris. Det överensstämmer också ganska väl med vad man tror att det kommer att kosta att ta tillbaka CO2 från luften ner i jorden (se tidigare inlägg ”Ta bort CO2 ur luften” ). Men priset på utsläppsrätter ligger fortfarande bara på 300 kr per ton…

Källa: Finansinspektionens PM 2020-01-13 FI Dnr 20-776

BIld av Colin Behrens från Pixabay

En fjärdedel av EUs budget ska gå till klimatinvesteringar!

EU-kommissionen presenterade igår sin nya, gröna investeringsplan. En fjärdedel av EUs totala budget ska öronmärkas till klimatinvesteringar under de närmaste 1o åren! Detta motsvarar tiotusen miljarder kronor .

Det låter jättebra – men… EU-kommissionen säger själva att för att EUs medlemsländer ska kunna klara sina energi- och klimatmål till 2030 måste de ekonomiska satsningarna öka med 2 600 miljarder SEK årligen.

En ökning med 2600 miljarder årligen – det motsvarar om vi börjar med noll kr år 2020 en total budget på 143 000 miljarder SEK fram till år 2030, om jag har räknat rätt. De 10 000 miljarder SEK som budgeterats motsvarar då 7 % av vad som EU-kommissionen räknar med kommer att behövas.

Och om 10 000 miljarder SEK är en fjärdedel av EUs totala budget motsvarar 143 000 miljarder SEK mer än 3 gånger hela EUs totalbudget!

Jag hoppas att det är något jag missförstått. För detta ser inte bra ut…

Källa: Veckans affärer insights 2020-01-14

©Håkan Rodhe

Sortera plast…

Har helt glömt bort månadens utmaning. Eller rättare sagt, jag har glömt att rapportera resultatet, själva utmaningen som var att börja sortera plast hemma har gått alldeles utomordentligt. Inga problem alls, varken att komma igång eller komma ihåg att göra det.

Knappt 40 % av plasten som samlas in återvinns, därför unnar jag mig att bara sortera ren plast. Jag har inte sett någon forskning på det men personligen tycker jag inte att det verkar effektivt att diska plastförpackningar hemma i köket för att sedan bara 40 % ska processas vidare. Och det är ju alltid fråga om ”down-processing”, dvs att man tillverkar en plast av lägre kvalitet av det som återvinns.

Jag blir förvånad hur mycket ren och fin plast som bara slängs, även hos mig som lagar väldigt lite mat och som inte köper en massa prylar.

Glöm inte att plasten sorteras med luftströmmar och att det därför inte fungerar att packa ner plastförpackningar i varandra eller i plastpåsar.

BIld av skeeze från Pixabay

Är elbilar alltid bra…?

Elbilar är stort i Spanien – för barn. Det har precis varit julafton dvs trettondagsafton när de tre vise männen kommer med presenter. Och i år har det tydligen varit elbilar och elmotorcyklar och elfyrhjulingar i nästintill alla julstrumpor.

Jag hade älskat det här när jag var barn. Köra omkring i en liten bil alldeles själv. Men är det nyttigt? Jag ser de här små barnen (2-5 år) sitta blickstilla i sina små fordon och köra bredvid sina föräldrar när de är ute på promenad. Istället för att springa, eller cykla trehjuling, eller sparka sparkbil.

Gratis kollektivtrafik…

Luxemburg har som första land i världen infört gratis kollektivtrafik. Luxemburg är ju inte så stort så det är kanske inte en större nyhet än att Kansas City precis fattat beslut om att göra detsamma. Men visst är det häftigt!

När Avesta kommun införde gratisresor 2012 ökade kollektivåkandet med det tredubbla. Övriga kommuner i Sverige med fri kollektivtrafik är Hallastahammar och Surahammar.

I Luxemburg har man infört gratisresorna som ett sätt att minska klyftorna mellan rika och fattiga. Alla ska ha rätt att kunna ta sig dit man vill/behöver.

Kan vi inte ha det så i Sverige också?

BIld av Public Co från Pixabay

Volvos framtid är elektrisk…

Om 5 år ska alla Volvos bilmotorer vara elektriskt uppladdningsbara, hälften ska vara rena elmotorer, resten laddhybrider.

Volvos första elbil kommer under slutet av 2020 och kommer att kosta ca 700 000 kr, gulp.

Men om 5 år räknar man med att det är ungefär lika dyrt att producera en elbil som en fossilbil. Idag kostar det 50 % mer att producera elbilar än fossilbilar. Och då kan vi hoppas att priserna sjunker…

De rörliga kostnaderna (drivmedel och skatt) blir ju billigare för en elbil så totalkostnaderna kanske inte behöver bli så mycket högre än för fossilbilar redan om några år.

Volvo XC40 recharge

Källor: SvD 2020-01-07, teknikens värld.se

Nya bilar släpper ut 30 % mer CO2 från 1/1;)

Från och med 1/1 2020 släpper nya bilar i genomsnitt ut mer än 30 % mer CO2 än vad de gjorde 2019. Ja, inte i praktiken förstås men på pappret. Den gamla mätmetoden var för ”snäll” så från årsskiftet bytte vi metod. Detta innebär att skatten höjs ordentligt för vissa bilmodeller. Volkswagen Tiguan diesel kostar t.ex. 9000 kr mer i skatt och Volvo XC60 7000 kr mer. Skillnaden i skatt mellan en ny Volkswagen Tiguan och en Golf blir 7000 kr per år.

Nu börjar det bli skatteskillnader som faktiskt känns i plånboken och som kanske styr mot inköp av bilar med lägre CO2 utsläpp. Kanske inte direkt, nybilsköpare är nog inte så priskänsliga, men på begagnatmarknaden måste skattehöjningarna slå hårt. 7000 kr per år i skatt är mycket för en bil som kanske är värd 70 000 kr.

Källa: Bilskatt.nu

BIld av Ben Kerckx från Pixabay

Australien…

Jag känner att jag vill skriva något om Australiens bränder, men vad finns det att säga? Det är bara fruktansvärt… 6 miljoner hektar, dvs ett område lika stort som hela Danmark, Skåne, Blekinge och Halland tillsammans har brunnit upp.

Utanför Sydney var det i lördags 48,2 grader varmt enligt DN och det genomsnittliga värmerekordet för Australien slogs redan före jul med över 40 grader. När jag tittar på SMHI idag ser det bättre ut, 20 grader och molnigt i Sidney, ger kanske brandmännen en chans.

Över 500 miljoner djur beräknas ha dött och koalorna riskerar att utrotas. Jag sänder en liten elak tanke till alla Aga paddor som invaderat Australien, hoppas att de har råkat oproportionerlig illa ut…

Bild av Holger Detje från Pixabay

Vill inte! säger tyskarna…

Läser i SvD om Tysklands energipolitik. Kärnkraftverken ska stängas om två år pga. folkopinionen, brunkolen ska vara urfasad till 2038, och vindkraftverken byggs inte ut pga de omkringboendes protester. Och såvitt jag vet är inte Tyskland känt för någon större vattenkraftsproduktion.

Det är lätt att vara emot allting, men att välja bort innebär ju också att man indirekt väljer något annat. I det här fallet en minskad industri, minskad konsumtion, färre resor, sänkt levnadsstandard. Det är ju ett väldigt klimatsmart tänkande, men är det så alla tyskar som ”inte vill” verkligen vill ha det…?

Källa: SvD 2020-01-03

BIld av 文龙 刘 från Pixabay

Peniche Ocean Watch

Under gårdagkvällens mycket stimulerande samtal med goda vänner kom Peniche Ocean Watch upp. Peniche Ocean Watch grundades och leds av den svenskas professorn Robin Teigland. Hon såg möjligheterna i den lilla fiskebyn Peniche med 27 000 invånare som drabbats hårt av det minskade fisket och utflödet av ungdomar till större städer. Peniche Ocean Watch är ett paraply för ett antal entrepeneursföretag med anknytning till havet.

http://penicheoceanwatch.com

Ett företag, Empower, har utvecklat ett ”pantsystem” för uppsamlat plastskräp. Företag och privatpersoner som tillverkar och använder plastprodukter skänker pengar till systemet och folk som plockar upp plastskräp kan lämna in det för återvinning och få digitala pengar (något liknande bitcoins) som belöning. 40 ton är redan insamlade, det finns en mätare på sidan som hela tiden tickar upp. Jag bidrar från och med för fem minuter sedan också till insamlingen och är nu officiellt ”plastneutral”:) genom att betala 30 kr i månaden. 85% går till insamling av plast, 15% till administration.

https://empower.eco/#choose-impact-container

Plastskräpet som samlas in kan återanvändas av nästa företag i gruppen – Turn The Tide som har utvecklat tekniker för att 3D printa återvunnen plast. Idag tillverkar man 3D printade skålar och konsthantverk, men målet är att kunna tillverka 3D printade elektriska bilar! Det vore något!!!

https://www.facebook.com/turnthetidepeniche/

Två andra företag sysslar med surfing som är en stor sak i Peniche, ett bygger unika surfbrädor och ett annat driver surfskolan.

http://penicheoceanwatch.com/projects.html

Det gemensamma för alla företag är att man tar tillvara den lokala kompetensen och förutsättningen och arbetar med miljömässigt hållbara metoder.

Jättespännande idéer och en imponerande kvinna, Robin Teigland!