Kategori: Klimatförändring

Äntligen har en mack i närområdet börjat sälja 100 % HVO diesel (dvs vegetabilisk diesel tillverkade från restprodukter från skogsindustrin). Cirkel K är därmed min nya dieselleverantör. Hoppas fler följer efter!

Visserligen har inte Toyota godkänt HVO 100 diesel, men det skulle väl vara väldigt konstigt om det skulle vara någon väsentlig skillnad på Toyotas motorer och Nissans och Peugots, vilka är exempel på tillverkare som har godkänt HVO100 för alla sina dieselbilar.

Nu innebär inte min nyvunna status som fossilfri bilförare att jag tänker börja köra mer bil. All förbränning, även fossilfri, släpper ut koldioxid och som läget är nu vill jag absolut bidra med så lite utsläpp som möjligt. Och det finns ju mer än själva råvaran i bränslet som ”kostar” CO2 (däck, reservdelar, tvätt (fast tvätt är inte en stor post i mitt fall:)). Men det känns iallafall väldigt skönt att slippa fossilbränsle i min bil!

Fick idag en enkät från Göteborgs universitet där jag skulle svara på frågor hur jag anser att staten ska styra medborgarnas beteende när det gäller miljö och hälsa. Underbart att jag blev utvald, att besvara enkäter i viktiga frågor är något av det mest betydelsefulla man kan göra som medborgare tycker jag. Så många beslut som fattas utifrån den typen av undersökningar. Det är väldigt intressant också att tänka igenom vad jag egentligen tycker om vissa saker.

Jag kanske inte ska upprepa frågorna såhär på internet, då är väl risken att undersökningen blir ogiltig, men jag fick fundera en god stund på vad jag tycker om ransonering och förbud av olika slag. Historiskt sett har ju t.ex. spritförbud och andra typer av ransonering lett till kriminalitet och svarthandel. Finns det andra sätt att nå samma mål, t.ex. att höja priser och positiv särbehandling tror jag att det är mycket bättre.

I Norge är Tesla 3 nu den mest sålda bilen och 54% av bilarna som säljs är elbilar.

Varför är Norrmännen så bra på att köpa el-bilar? Passar det verkligen ihop med lusekofte-imagen? International Council of Clean Transportation (ICCT) har undersökt detta (ja, inte lusekoftorna då:)).

Som vanligt beror det på statlig styrning. Köper eller leasar du en elbil i Norge får du en massa fördelar:

• Du slipper du 25 procents moms på bilen,
• slipper diverse bilskatter,
• slipper betala avgift för elen,
• slipper betala för vägtullar och färjor
• du får lägre vägskatt
• och får använda bussfiler
• och fri parkering

Dessutom bygger norska staten ut nätet av laddstationer. Minst två laddstationer per 50 km. Även om man inte har råd att köpa en Tesla med lång räckvidd klarar man sig med el-bil i Norge.

ICCT skriver också något som är en nyhet för mig. Det är bra för elsystemet med många elbilar och laddstationer. När elbilarna laddas fungerar de batterierna som en buffert i hela el-systemet, som jämnar ut toppar och dalar i el-förbrukningen.

Detta är en ovanligt bra Norge-historia för den pekar på det som jag hela tiden tjatar om – det måste vara staten som styr och gör det lätt för oss att välja rätt i klimatfrågorna. Då gör vi de omställningar som krävs och kanske till och med är ganska glada och nöjda över bytet:)

Miljökommunikationen har varit för tråkigt! Det fastslår tankesmedjan Fores i sin bok ”Klimatinfo för alla”. Reklam går oftast ut på att få oss att identifiera oss med människor som ser ut som vi själva – fast lite mer framgångsrika, har lite roligare, tjänar lite mer pengar, har lite fler kompisar – och som använder produkten som reklammakarna vill att vi ska köpa. I marknadsföringen av klimatfrågan förväntar vi oss identifiera oss med en isbjörn!

Har någon marknadsföringskampanj lyckats genom att få målgruppen att få negativa känslor och känna sig skyldiga? Tiggare lyckas ju med konceptet, men det är ju inte precis någon lukrativ bransch. Vad finns det mer? Rädsla fungerar i vissa fall, t.ex. vaccinationskampanjer, brandvarnare, inbrottslarm. Och det är den sistnämnda vägen som miljökommunikationen använt, och misslyckats med.

Vad behövs istället? Tänk om EU, istället för att lägga in 30 miljoner i ett projekt där influencers ska få ungdomar att äta mer griskött (se inlägget om ”Ungdomar äter för lite griskött – säger EU”) skulle lägga dessa pengar, och mer därtill, på att få influencers att marknadsföra en miljövänlig livsstil.

Vad sägs om att Pewdiepie med 23 miljarder! visningar på Youtube äter vegetariska burgare när han spelar? Eller ännu hellre, spelar ett awesome nyutvecklat spel om mänsklighetens kamp mot klimatet och klockan. Eller Isabella Löwengrip väljer att satsa på recykling som sitt nästa affärsprojekt och börjar klä sig i coola, omsydda kläder. Med mera, med mera.

Eller för den lite äldre generationen, George Clooney bjuder sin tjusiga dejt på havredryck till Nescafét.

Det finns så mycket forskning om hur man påverkar folk. Använd den även inom klimatrörelsen! Det är inte fusk, jag lovar:)

Nästan 7 miljoner strejkade för miljön idag!

I den lilla byn Alba i Italien var det också en stor manifestation utanför stadshuset tidigt på morgonen. Två eftersläntrare tog över kl 12😀.

ABC news gör satir över Greta hatare ” for adults angry at a child”. Underbart rolig😀

Mark Humphries presents the Greta Thunberg Helpline

If you’re a grown adult enraged by 16-year-old activist Greta Thunberg, satirist Mark Humphries and his co-writer Evan Williams have created a new service that could help.

Publicerat av 7.30 Torsdag 26 september 2019

… i Italien är annorlunda än i Sverige. För det första – Strejk! Ett av fem tåg går. Man får bara veta några minuter i förväg om just mitt tåg kommer att avgå som det ska.

För det andra – de har ju så coola tåg. Snåljåparna hade planerat att ta lokaltåget, men det var förstås inställt pga strejk. Så det blev lyxtåg Frecciarossa istället. 300 km/h!

För det tredje – stationerna. Torinos nyrestaurerade station är en modern, gigantisk konstruktion i hur många plan som helst – och folktom, åtminstone på en söndag.

Har generellt väldigt goda erfarenheter av att åka tåg i Italien, men just idag har det varit lite struligt.

Världens ledare hyllar Greta Thunberg. Obama skrev en fantastisk Tweet om henne. Miljontals ungdomar demonstrerade igår för ”Fridays for Future”. Varför hör jag då så många medelålders svenskar säga ”Jag inte kan med den där Greta Thunberg” ?

Det finns förstås en förklaring till detta. Greta Thunberg är väldigt tydlig med vad hon anser är rätt och fel. Och att det är generationen över henne som är ansvariga för dagens klimatkris.

Jag citerar Margit Richert, SvD:

I en sund människas självbild ingår inte att betrakta sig själv som ondskefull. Det går att ägna sig åt rätt avancerad kognitiv dissonans just för att slippa känna sig elak. Att skjuta budbäraren i stället för att rannsaka sina egna handlingar kan kännas både lättare, och bättre i stunden. Men klimatkrisen är här för att stanna, och förr eller senare lär våra efterkommande fråga oss vad vi egentligen höll på med när världen bokstavligt talat brann. Där är Greta Thunberg och andra skolstrejkande ungdomar ett förebud om framtiden.

Hoppas Greta har många kloka människor runt omkring sig som en buffert mot alla elaka påhopp från människor som inte orkar möta sin egen skuld i klimatkrisen.

Idag marscherar miljoner människor för klimatet, 270 000 i Berlin, 100.000 i Hamburg och London, 400 000 i Australien för att nämna några.

Vilken folkrörelse!!!

Kan inte låta bli att visa Mattias Goldmanns jämförelse mellan demonstrationerna för Bensinupproret 2.0 och Fridays for Future

Till vänster är Bensinupprorets manifestation på Mynttorget i Stockholm, till höger är en vanlig ”Fridays for future” fredag på samma ställe. För att citera Mattias Goldman; ”Att få 300 000 personer att klicka på ”följ” på Facebook är lätt, men att få 300 000 personer att ge sig ut på gatorna att demonstrera, det är en helt annan sak”.

Men vad tycker du, ska skolelever få ledigt för att strejka för klimatet? Är det inte lite det som är grejen med strejk, att man inte får ledigt:)

Österrike röstar som enda nation inom EU nej till det stora frihandelsavtal med Mercosurländerna (Argentina, Brasilien, Paraguay och Uruguay) som förhandlats fram under tjugo år. Anledningen till detta är hanteringen av bränderna i Amazonas.

Frihandelsavtalet har tidigare kritiserats hårt av bl.a. Frankrikes före detta miljöminister. ”Frihandeln ligger bakom alla våra miljöproblem och att spä på den kommer bara förvärra situationen… Avtalet står helt i strid med våra klimatambitioner.”

Österrikes agerande har redan haft effekt. Mercosurländerna är rädda för att fler EU länder kommer att följa efter Österrikes exempel.

EU är en av de få platser där inte majoritetsprincipen tillämpas. Alla EU länder måste vara överens för att ett avtal ska gå igenom.

Heja Österrike!!!